Está prevista para a tarde de hoje (29), após às 14h, o início do funcionamento do aplicativo de smartphone Uber, por onde as pessoas podem solicitar um veículo privado para locomoção na capital goiana.
O modelo escolhido para Goiânia foi o UberX, o mais barato entre as opções da empresa, que calcula as tarifas por tempo e distância ao mesmo tempo. Nesta categoria, os veículos aceitos foram fabricados a partir de 2008, com quatro portas e ar-condicionado, sem luxo. A taxa inicial será de R$ 2,50, mais R$ 1,20 por quilômetro rodado e uma tarifa de R$ 0,17 por minuto. A tarifa mínima é de R$6
No último dia 14, foi realizada a primeira reunião com os motoristas interessados em ser parceiros do serviço de transporte em Goiânia, para informações e capacitação. A quantidade de parceiros não foi citada oficialmente, mas seria entre 100 e 150.
Em entrevista ao jornal O Popular, o diretor de Comunicação do Uber, Fábio Sabba, que esteve ontem em Goiânia, a capital já tem um grande número de usuário do aplicativo. De acordo com ele, o concorrente do Uber é o veículo particular. “O que a empresa percebeu é que há potencial em todo lugar em que as pessoas andam com carros particulares. A intenção é que as pessoas possam deixar os carros em casa para se locomover de forma rápida e segura”, disse ele.
Ainda segundo Sabba, a opção escolhida para Goiânia é justificada pelo início da operação da empresa na cidade, mas não descarta a expansão do serviço. “A entrada de parceiros fica sempre aberta em nosso site, sempre pode aumentar, basta ter interessado”, disse ele. Ele ressaltou que a capital ainda terá um centro de suporte ao motorista, e que a ativação desses motoristas será realizada a partir da demanda.
Uber no Brasil
O aplicativo Uber vem gerando polêmica no país por ter se tornado uma concorrência direta aos táxis. A categoria dos taxistas já realizou protestos em diversas cidades brasileiras contra o funcionamento do aplicativo.
Em Goiânia, o presidente do Sinditáxi, Silone Pacheco, afirmou que a categoria cobrará das autoridades competentes a regulamentação do serviço, com a devida cobranças de impostos.
A capital goiana é a sétima cidade brasileira a receber o serviço de transporte privado individual antes mesmo de outras capitais como Salvador (BA), Recife (PE) e Curitiba (PR).
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