Veja como foi o treino classificatório da Formula Truck em Goiânia

O Diário de Goiás transmite ao vivo a partir das 14 horas de hoje o treino classificatório da 5ª etapa do campeonato de Formula Truck.

Será a primeira vez que uma etapa será transmitida pela internet e você internauta poderá acompanhar toda a velocidade dos caminhões em qualidade HD.

O Diário de Goiás transmite o treino Classificatório e a corrida amanhã,12, também ao vivo.

Veja o treino:

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Os mais rápidos no terceiro treino livre para a quinta etapa:

1º) Leandro Totti (Volkswagen Constellation-MAN), RM Competições, 1min45s750, média de 130,6 km/h

2º) Wellington Cirino (Mercedes-Benz), ABF/Mercedes-Benz, 1min45s881

3º) Felipe Giaffone (Volkswagen Constellation-MAN), RM Competições, 1min46s007

4º) Paulo Salustiano (Mercedes-Benz), ABF/Mercedes-Benz, 
1min46s076 

5º) Diogo Pachenki (Mercedes-Benz), Copacol Racing Truck, 1min46s259

6º) Djalma Fogaça (Ford), DF Racing Fans, 1min46s435

7º) André Marques (MAN), RM Competições, 1min46s668

8º) David Muffato (Scania), Muffatão, 
1min46s847

9º) Beto Monteiro (Iveco), Lucar Motorsports, 1min46s992

10º) Roberval Andrade (Scania), Corinthians Motorsport, 1min47s039

11º) Régis Boessio (Volvo), Boessio Competições, 1min47s104

12º) Rogério Castro (Mercedes-Benz), ABF Racing Team, 1min47s979

13º) Débora Rodrigues (Volkswagen Constellation -MAN), RM Competições, 1min48s616

14º) Luiz Lopes (Iveco), Lucar Motorsports, 1min48s638

15º) R
aijan Mascarello (Ford), DF Racing Fans, 1min49s177

16º) Gustavo Magnabosco (Scania), Corinthians Motorsport, 1min49s936

17º) Jaidson Zini (Iveco), Dakar Motorsport, 
1min50s307

18º) Pedro Muffato (Scania), Muffatão, 

1min50s491

19º) Alex Fabiano (Volvo), Clay Truck Racing, 1min51s522

20º) Adalberto Jardim (Volkswagen Constellation-MAN), RM Competições, 1min54s277

21º) Fabiano Brito (Scania), Falsi & Falsi Racing, 
1min54s723

22º) Leandro Reis (Ford) Reis Peças Competições, 2min703s707

Os pilotos que terminaram nas posições ímpares (1º, 3º, 5º, 7º, 9º, 11º, 13º, 15º, 17º 19º, 21º) integram o Grupo A, enquanto os que encerraram nos postos pares (2º, 4º, 6º, 8º, 10º, 12º, 14º, 16º, 18º, 20º, 22º) formam o Grupo B. Os caminhões da série A entram na pista a partir das 14 horas e terão 15 minutos para definir os cinco mais velozes. Os do Grupo B treinam, durante os mesmos 15 minutos, mas a partir das 14h30, e lutam pelos cinco primeiros lugares.

Os dez mais velozes, cinco do Grupo A e cinco do B, independentemente dos tempos obtidos, se classificam para o Top Qualifiyng, que com 10 minutos de duração, a partir das 15h05, decide a quinta pole position da temporada. Até agora, em quatro etapas, somente Paulo Salustiano, vice-líder do Campeonato Brasileiro, conseguiu quebrar a hegemonia de poles de Felipe Giaffone, o líder. Felipe marcou as três primeiras do ano (Caruaru, Campo Grande e Londrina) enquanto que Salustiano foi o mais veloz no Velopark, onde venceu de ponta a ponta. Os três primeiros na classificação geral: Felipe Giaffone, Paulo Salustiano e Djalma Fogaça, usam o restritor de potência.

Classificatório – Grupo A

Leandro Totti (Volkswagen Constellation-MAN), RM Competições

Felipe Giaffone (Volkswagen Constellation-MAN), RM Competições

Diogo Pachenki (Mercedes-Benz), Copacol Racing Truck

André Marques (MAN), RM Competições

Beto Monteiro (Iveco), Lucar Motorsports

Régis Boessio (Volvo), Boessio Competições

Débora Rodrigues (Volkswagen Constellation -MAN), RM Competições

Raijan Mascarello (Ford), DF Racing Fans

Jaidson Zini (Iveco), Dakar Motorsport

Alex Fabiano (Volvo), Clay Truck Racing

Fabiano Brito (Scania), Falsi & Falsi Racing

 

Classificatório – Grupo B

Wellington Cirino (Mercedes-Benz), ABF/Mercedes-Benz

Paulo Salustiano (Mercedes-Benz), ABF/Mercedes-Benz

Djalma Fogaça (Ford), DF Racing Fans

David Muffato (Scania), Muffatão

Roberval Andrade (Scania), Corinthians Motorsport

Rogério Castro (Mercedes-Benz), ABF Racing Team

Luiz Lopes (Iveco), Lucar Motorsports

Gustavo Magnabosco (Scania), Corinthians Motorsport

Pedro Muffato (Scania), Muffatão

Adalberto Jardim (Volkswagen Constellation-MAN), RM Competições

Leandro Reis (Ford) Reis Peças Competições

 

Restritor de potência

Criado em 2015 para dar mais equilíbrio ainda ao Campeonato Brasileiro da Fórmula Truck, o restritor é uma peça colocada na entrada de ar do turbo que reduz a potência dos motores dos três primeiros colocados na classificação geral. O líder na classificação geral usa um com entrada de 74 milímetros, que tira cerca de 70 cavalos do motor. O segundo na tabela do Campeonato Brasileiro utiliza o de 76mm e não pode aproveitar algo em torno de 50 HP do motor, enquanto que o terceiro colocado usa o de 78 milímetros e perde aproximadamente 30 cavalos de potência. Desde o início da temporada, Djalma Fogaça foi o único a se manter entre os três primeiros em todas as etapas e, consequentemente, a usar o restritor.