Na madrugada deste sábado (31), entrou em operação o BRT Norte-Sul em Goiânia. Segundo a Prefeitura de Goiânia a previsão é de 1,2 milhão de viagens por mês por um dos principais eixos viários da capital. O corredor possui 29,6 km de extensão, cinco linhas exclusivas e 121 continuadas, ligando o Terminal Recanto do Bosque, na região Noroeste da capital, até Aparecida de Goiânia.
A primeira passageira a embarcar no BRT Norte-Sul foi Maria Aparecida Feitosa, de 60 anos, que é moradora do Recanto do Bosque e trabalha como porteira em um prédio em frente à Praça Cívica. Usuária do trajeto há 25 anos, ela ressalta o conforto dos novos ônibus. “E a rapidez, que também é muito importante. Eu estou muito feliz de ser a primeira passageira do BRT”, afirmou.
Os ônibus que integram o sistema do BRT fazem parte da nova frota da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), que inclui dez veículos elétricos do modelo Super Padron, 100% nacional, com ar-condicionado, carregador de celular e Wi-Fi. O sistema é estruturado no modelo tronco-alimentado da RMTC.
O motorista responsável por levar os primeiros passageiros do novo eixo de transporte foi Leandro Cândido, de 41 anos e motorista do transporte coletivo há cinco anos, sendo dois na linha entre o Recanto do Bosque e a Praça Cívica. Ele explica que todos os funcionários passaram por treinamento três dias para operar os novos ônibus:
É um veículo com bastante conforto e segurança. É uma emoção muito grande ser o primeiro motorista a operar no BRT, um sonho de qualquer motorista estar nessa primeira viagem de um sistema aguardado a tanto tempo.
Os usuários que utilizarem o BRT Norte-Sul irão pagar o mesmo valor do transporte coletivo comum: R$ 4,30. A manutenção do preço da tarifa é possível graças a um consórcio em que a Prefeitura de Goiânia e o Governo de Goiás arcam, cada um, com 41,2% do total do subsídio. A Prefeitura de Aparecida de Goiânia possui cota de 9.4% no rateio e o município de Senador Canedo desembolsa 4,81% do total de recursos. A Prefeitura investiu mais de R$ 246 milhões no subsídio do transporte coletivo de Goiânia e Região Metropolitana ao longo dos últimos 21 meses.