O pedágio sem cancela, conhecido como sistema free flow, chega às rodovias de Goiás em breve e representa uma mudança na forma de cobrança das tarifas. Em vez de parar em praças físicas, o motorista passa normalmente pela estrada e o valor é registrado automaticamente por sensores e câmeras instalados sobre a pista.
A tecnologia será implantada em trechos concedidos ao Consórcio Rota Verde Goiás, principalmente na BR-060, com início previsto após autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A previsão é de início das operações em abril.
A proposta é tornar o tráfego mais fluido, reduzir filas e modernizar a cobrança nas rodovias. Mas, na prática, como esse sistema funciona e como o motorista paga a tarifa depois de passar pelo ponto de cobrança?
O que é o pedágio free flow
O free flow é um modelo de pedágio eletrônico que dispensa cancelas e cabines de cobrança. Em vez disso, a rodovia possui estruturas metálicas suspensas sobre a pista equipadas com tecnologia de monitoramento.
Quando o veículo passa por esses pórticos, o sistema registra automaticamente a passagem e calcula o valor da tarifa. O motorista não precisa parar nem reduzir a velocidade.
Essa tecnologia já é utilizada em diversos países e vem sendo adotada gradualmente no Brasil em rodovias concedidas à iniciativa privada.
Como o veículo é identificado
A identificação ocorre por meio de equipamentos instalados sobre a pista que monitoram continuamente o fluxo de veículos.
O sistema utiliza:
• câmeras de leitura automática de placas
• antenas de comunicação com tags eletrônicas
• sensores de classificação veicular
• medidores de número de eixos em caminhões
Esses dispositivos registram a categoria do veículo e calculam automaticamente a tarifa correspondente.
Motocicletas, carros e caminhões são diferenciados pelo sistema, que também identifica veículos pesados conforme o número de eixos.
Como a tarifa é calculada
Ao Diário de Goiás, a Rota Verde esclareceu que, conforme edital, a cobrança será em valores fixos, segundo o tipo de veículo – assim como no pedágio tradicional*. Os valores ainda não foram divulgados oficialmente.
Como o motorista paga o pedágio depois de passar
No sistema free flow, a cobrança não ocorre no momento da passagem. O valor é registrado e vinculado ao proprietário do veículo.
Após passar pelo ponto de cobrança, o motorista terá prazo de até 30 dias para efetuar o pagamento.
A quitação pode ser feita por diferentes canais:
• site da concessionária
• aplicativo oficial
• totens de autoatendimento nos Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs)
Quem possui tag eletrônica instalada no veículo terá cobrança automática, sem necessidade de ação posterior.
O que acontece se o pedágio não for pago
Deixar de pagar a tarifa dentro do prazo não é apenas um débito financeiro. A legislação considera a situação como evasão de pedágio.
Nesse caso, o condutor está sujeito a:
• infração grave de trânsito
• multa de R$ 195,23
• cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação
Por isso, acompanhar as cobranças registradas é essencial para evitar penalidades.
Descontos para quem usa a rodovia com frequência
Motoristas que possuem tag eletrônica instalada no veículo podem ter benefícios adicionais. O sistema permite descontos progressivos conforme a frequência de uso da rodovia.
Esse modelo busca incentivar o uso da cobrança automática e reduzir a necessidade de pagamento manual posterior.
Onde o sistema será implantado
O modelo free flow será aplicado em diferentes trechos de rodovias sob concessão da Rota Verde Goiás.
Serão oito áreas de cobrança sem cancela:
• cinco na BR-060, incluindo Goiânia, Abadia de Goiás, Indiara e Acreúna (com dois pontos)
• três na BR-452, em Santa Helena de Goiás, Bom Jesus de Goiás e Itumbiara
As estruturas de cobrança ficarão posicionadas sobre as pistas, sem interferir no fluxo do trânsito.
Por que o pedágio sem cancela está sendo adotado
O principal objetivo do sistema é melhorar a fluidez do tráfego e reduzir congestionamentos em áreas de cobrança.
Além disso, o modelo permite:
• redução de filas em feriados e horários de pico
• diminuição do tempo de viagem
• cobrança proporcional ao uso da rodovia
• modernização do sistema de concessões
O free flow também elimina a necessidade de grandes praças físicas de pedágio.
O que muda para o motorista na prática
A principal mudança é comportamental. O motorista não precisa mais parar para pagar a tarifa, mas passa a ser responsável por acompanhar e quitar a cobrança posteriormente, caso não tenha tag automática.
Isso exige atenção aos prazos e às notificações da concessionária.
Tendência de expansão do modelo no país
A implantação em Goiás faz parte de um movimento maior de modernização da infraestrutura rodoviária brasileira. O sistema de pedágio sem cancela tende a ser expandido gradualmente em novos contratos de concessão.
A expectativa é que o modelo se torne padrão em rodovias com maior volume de tráfego nos próximos anos.
*Matéria atualizada às 10h18 com informação da Rota Verde sobre a cobrança do pedágio. Em vez de ser feita por quilômetro rodado, como divulgamos inicialmente, os valores serão fixos, de acordo com a empresa. Reafirmamos nosso compromisso com a informação precisa e de qualidade.
Leia mais sobre: Br-060 / Candidatos / rodovias / Notícias do Estado / Tecnologia
